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凯迪拉克CT6混动版在华投产将返销美国

来源: 作者: 2019-04-15 11:23:26

1月21日,凯迪拉克位于上海金桥的专属工厂将正式投产,首款车型锁定为CT6,这款车将是凯迪拉克新旗舰轿车。近日,通社从上汽通用官方得悉,新车将于1月27日正式上市。凯迪拉克首席营销官Uwe Ellinghaus泄漏,全球有两座工厂会组装CT6,而插电混动版只在中国工厂生产。未来凯迪拉克插电混动版车型有望返销美国市场。CT6也将成为上汽通用继别克昂科威之后,返销美国市场的第二款产品。

据美国彭博社报导,凯迪拉克CT6插电式混动版本将出口至美国,成为继别克昂科威以后第二款中国生产出口至美国的车型。上汽通用国产的产品出口海外市场, 早有先例可循。2015年12月27日,别克昂科威在山东烟台港装船出发运往北美各大市场;雪佛兰新赛欧此前也已批量出口南美、中东地区。

对上汽通用的制造水平,上汽通用汽车总经理王永清非常自信:上汽通用汽车始终坚持创新整合国际国内优势资源,在立足本土的基础上,通过参与国际市场竞争延续提升覆盖 全业务链体系能力的不懈努力,同时也体现出上汽团体和通用汽车战略合作的进一步深化。

CT6将在凯迪拉克专属工厂投产,凯迪拉克专属工厂及泛亚汽车技术中心(金桥)于2013年开工建设,计划总面积约75万平方米,项目总投资80亿元。其中,凯迪拉克新工厂包括车身车间、油漆车间、总装车间、配套辅助设施、高速试车道和品牌体验中心等,建成后可年产能16万辆汽车。根据通用规划,工厂投产的首款产品是CT6汽油版车型,年内CT6插电混动版也将在新工厂投产。

在2015年的上海车展上,凯迪拉克携CT6 PHEV插电式混合动力车型亮相。新车采用燃油发动机和电动机的组合动力系统,高效的双电动机驱动配有3个传统的增速传动装置,同时搭载采取可变气门技术的 2.0T直喷涡轮增压发动机,使其可提供250千瓦的最大功率和586牛米的最大扭矩。CT6 PHEV采取了通用汽车目前最新的车载电池技术,纯电动模式下续航里程可达60千米,百千米综合油耗仅需2升。

去年,凯迪拉克在华零售销量同比增长17%,到达79,779辆。中国已成为凯迪拉克美国本土外最重要的市场。除CT6外,ATS-L和XTS也将转至凯迪拉克工厂生产。在通用汽车总裁丹阿曼(DanAmmann)看来:(中国)将成为电动车型最大的市场,本10年末至下一个十年,中国的燃油经济性法规将会趋于严格。根据通用计划2018年底前,95%的车型都将在华实现国产。未来愈来愈多国产的凯迪拉克新能源版车型将返销外海市场。

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